公告！海航子公司云南祥鹏航空被法院裁定破产重整

云南祥鹏航空表示，公司将积极开展破产重整相关工作,并依法履行债务人的法定义务，如果公司顺利实施重整并执行完毕重整计划,将有利于解决流动性问题，优化资产负债结构，化解债务风险，提升公司的持续经营能力及盈利能力。

2月18日，银行间债券市场，云南祥鹏航空有限责任公司(云南祥鹏航空)发布公告，2021年2月10日，公司收到海南省高级人民法院(以下简称“海南省高院”)送达的(2021)琼破申13号《民事裁定书》及(2021)琼破13号《决定书》。根据《民事裁定书》、《决定书》，海南省高院裁定受理债权人对本公司提出的破产重整申请，并指定海航控股清算组担任管理人，具体开展各项重整工作。

按照海南省高院作出(2021) 琼破申13号《民事裁定书》及(2021) 琼破13号《决定书》，海南省高院认为，公司资金严重不足、财产变现困难，不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力，符合重整受理条件。依照《企业破产法》第二条、第七条第二款、第七十条第一款、第七十一条、《最高人民法院关于适用

本公司债权人应于2021年3月31日前向管理人申报债权。云南祥鹏航空有限责任公司重整案第一次债权人会议将于2021年4月12日上午9:00 在最高人民法院全国企业破产重整案件信息网采取网络方式召开。依法申报债权的债权人为债权人会议的成员，有权参加债权人会议。

云南祥鹏航空表示，公司将积极开展破产重整相关工作,并依法履行债务人的法定义务，如果公司顺利实施重整并执行完毕重整计划,将有利于解决流动性问题，优化资产负债结构，化解债务风险，提升公司的持续经营能力及盈利能力。公司后续将积极配合法院及管理人开展相关重整工作，积极做好日常运营管理工作，并将严格按照公司债发行和存续期管理的相关规定，及时、准确、完整履行披露义务，以维护债券持有人的合法权益。由于重整程序需持续一段时间，公司能否重整成功存在不确定性，且存在因重整失败而被法院宣告破产的风险，请投资者密切关注并注意投资风险。

新闻纵深

昆明飞安申请对云南祥鹏航空进行重整

今年1月29日，海航集团正式发布破产重整后，旗下控股上市公司陆续发布相关公告。1月30日，海航控股(600221)发布公告称，主要子公司被申请重整，其中，债权人昆明飞安航空训练有限公司系A股上市公司海特高新控股(002023)子公司。向法院申请对公司控股子公司云南祥鹏航空有限责任公司(云南祥鹏航空)进行重整。

天眼查APP显示，云南祥鹏航空成立于2004年6月，注册地在2006年2月26日开航运营，目前股东有3个，即海南航空控股股份有限公司持股70.19%，云南鹏夏元昊投资合伙企业(有限合伙)持股16.49%，云南省交通投资建设集团有限公司持股13.32%，控股股东为海南航空控股股份有限公司。

云南祥鹏航空与股东海航控股、海航集团及下属企业业务往来密切，关联交易频繁，海航系的流动性及债务风险对公司日常运营、融资、资金使用及债务偿还等方面产生较大影响。数据显示，截至2019年末，公司账面货币资金3.88亿元存放于海航集团财务有限公司，应收关联方款项7.22亿元，预付关联方款项6.01亿元，应付关联方款项8.51亿元。截至2019年末，祥鹏航空为关联方提供担保金额76.83亿元，其中质押担保金额24.52亿元，抵押担保金额52.31亿元。

在经营方面，2019年，公司资产总额168.11亿元，总负债82.7亿元，营收76.17亿元，利润总额-1.34亿元。2020年1-9月，公司资产总额153.3亿元，总负债80.2亿元，营收28.6亿元，利润总额-11.9亿元。新冠疫情对航空客货运输需求产生较大负面影响，公司经营亏损，盈利能力大幅下滑。业内人士指出，破产重整引入新的投资人，有望使云南祥鹏航空，重换新生。

上游新闻·重庆商报首席记者 刘勇